動力電池
“蔚小理”聯(lián)手投了一家超級獨角獸

對于造車新勢力來說,此次投資是對自身電池供應鏈體系的一次重要布局。

圍攻寧德時代,造車大佬們聯(lián)手投了一只獨角獸

透過欣旺達汽車電池融資,外界罕見到了一眾車企的身影。

寧德時代:萬億高墻,漸生縫隙

寧德時代,不再是不可動搖的存在了。

寧德時代被超越?

寧德時代,大而不強?

欣旺達動力電池板塊獲24億元融資,理想、上汽等多家車企參投

欣旺達動力電池裝機量去年排名國內(nèi)第十。

投資480億元,遠景在湖北布局動力電池工廠

遠景旗下動力電池業(yè)務的裝機量去年排名全球第九。

動力電池回收,是好生意也是壞生意?

無論是動力電池回收收集難問題,還是成本難平衡問題,都為電池回收企業(yè)的發(fā)展帶來了不小的挑戰(zhàn)。

4680實現(xiàn)百萬產(chǎn)量,寧德時代CTC工廠開建,最好的特斯拉電動車要來了?

特斯拉宣布完成百萬個4680電芯,將搭載于新款Model Y。4680到底有什么特殊,讓整個產(chǎn)業(yè)如此翹首以盼?

寧德時代換電模式一統(tǒng)行業(yè)電池標準?利好股價的故事聽聽就好

寧德時代的換電計劃,究竟能否顛覆新能源市場的補能模式,還有很多未知因素。

尷尬的千億動力電池回收:“黑戶”搶食,大廠盈利難

行業(yè)光鮮的背后,還有哪些挑戰(zhàn)?