從備受追捧到如今二級市場開始出逃，寧德時代也要調(diào)整自身的心理落差。

2021年國內(nèi)動力電池裝機達到140GWh，同比增長165%。

此次入局換電市場的寧德時代究竟意在何為？

在電池技術方面，特斯拉仍然走在前列。

電池企業(yè)與整車廠合資建廠成了2021年新的趨勢。

不做選擇就是最好的選擇。

高鎳三元鋰電池將有望繼續(xù)保持高速增長，并實現(xiàn)對磷酸鐵鋰電池的逆轉。

狹路相逢勇者勝，在動力電池賽道上，LG新能源和寧德時代誰才能成功“打臉”對方？

通吃的背后，是進退之間的競爭博弈。

隨著換電風口來臨，一場廝殺已在所難免。