動力電池的集中度仍處于較高水平。

三元鋰電池仍會是高端新能源汽車動力電池的主流路線。

售價(jià)集體上漲，電動車成理財(cái)產(chǎn)品。

這座工廠將為梅賽德斯-奔馳供應(yīng)動力電池。

動力電池上市潮來了。

品質(zhì)和效率的提升，使無水氫氧化鋰技術(shù)路徑大概率成為未來產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢。

一場鋰電行業(yè)性的漲價(jià)困局已經(jīng)近在眼前。

中創(chuàng)新航招股書披露，寧德時(shí)代以專利侵權(quán)為由向其索賠1.88億元。

今年前兩個月，中創(chuàng)新航均排名裝車量榜單第三位。

這座生產(chǎn)基地選址廣東珠海，電池產(chǎn)能為30 GWh。