新能源汽車
增程式,真香?

理念決定產(chǎn)品,技術(shù)需要適用。

新能源2月銷量成績放榜,強(qiáng)者恒強(qiáng),低谷玩家仍在生死邊緣

當(dāng)極速擴(kuò)張的市場變?yōu)榇媪渴袌觯偁帉⒏觿×?,落后的車企將面臨更加嚴(yán)峻的生死考驗。

東風(fēng)“迷霧”

汽車大甩賣,謠言四起。

比亞迪降價:新能源車的“薩拉熱窩事件”

燃油車:為什么受傷的總是我?

新能源車市或遭遇“瓶頸期”,競爭已經(jīng)從“卷”發(fā)展到“手撕牙咬”

隨著市場競爭加劇、原材料價格下降等因素的影響,車企們不得不面臨的一個現(xiàn)實問題就是,穩(wěn)住銷量比產(chǎn)品調(diào)價更重要。

2022掉隊的“蔚小理”,按下了兔年加速鍵

這顯然又是一場殘酷的“淘汰賽”,“蔚小理們”顯然不能掉以輕心。

充電樁的破局之路:大功率快充之于電動車,相當(dāng)于5G之于互聯(lián)網(wǎng)

同時,大功率快充也給電力系統(tǒng)的穩(wěn)定性和安全性帶來巨大挑戰(zhàn)。

2023年2月新能源汽車銷量反彈,比亞迪、埃安繼續(xù)領(lǐng)跑,理想、蔚來回歸同一陣營

3月1日,各大新能源車企公布2月銷量情況,比亞迪繼續(xù)“高奏凱歌”銷量走高。