不可否認(rèn),換電站的發(fā)展空間是巨大的,但是面臨的痛點(diǎn)也不是輕易能解決的。
IT時(shí)報(bào) · 03/21 17:12
在電車取代燃油車的大趨勢(shì)下,減負(fù)、主動(dòng)求變是出路,“重資產(chǎn)”運(yùn)營或?qū)⒈粫r(shí)代所拋棄。
豹變 · 03/21 09:35
3月20日,起亞宣布正式進(jìn)軍中國電動(dòng)車市場。首款純電動(dòng)車型EV6將以進(jìn)口的形式進(jìn)入,并預(yù)計(jì)在今年8月份上市。第一款中國生產(chǎn)且首發(fā)上市的全球車型,中型純電動(dòng)SUV EV5將于今年11月上市。另外,起亞計(jì)劃在2024年推出起亞旗艦電動(dòng)SUV EV9,并在2026年推出基于新一代電動(dòng)車專用平臺(tái)開發(fā)的高端電動(dòng)轎車。 起亞中國計(jì)劃2030年銷量達(dá)到45萬輛,到2027年,起亞將基于E-GMP平臺(tái),推出6款EV車型。到2030年EV銷量目標(biāo)達(dá)到18萬輛,銷量占比40%。
03/20 19:36
在業(yè)界龍頭的帶動(dòng)下,東莞新能源產(chǎn)業(yè)生態(tài)有望逐步完善。
戈振偉 · 03/18 17:12
新能源車越來越被消費(fèi)者認(rèn)可與接受,市場已由政策拉動(dòng)逐漸向消費(fèi)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)變。
車聚網(wǎng) · 03/18 13:21
有機(jī)構(gòu)指出,降價(jià)本質(zhì)原因還是合資燃油車產(chǎn)品力偏弱,以及新能源乘用車批量降價(jià)、自主品牌新能源車型上市等因素。
潘濤PT · 03/15 16:22