對(duì)于消費(fèi)者而言，競(jìng)爭(zhēng)之下伴隨產(chǎn)品力升級(jí)，買到的車或更好或更便宜。

修煉“氫”功突圍之前，打鐵還需自身硬。

極氪汽車的未來(lái)，是喜還是憂？

新能源汽車“內(nèi)卷”加劇。

東部沿海城市的購(gòu)買力強(qiáng)于西部，南方人比北方人更愛買新能源汽車。

在虧損之外，北汽新能源或許還有更多的困難亟待解決。

根據(jù)交強(qiáng)險(xiǎn)數(shù)據(jù)，奇瑞小螞蟻2022年銷量為9.1萬(wàn)輛。

跟風(fēng)降價(jià)，極氪的無(wú)奈。

資本市場(chǎng)不再相信“燒錢換量”。

在汽車行業(yè)進(jìn)入到了結(jié)構(gòu)性調(diào)整階段后，汽車金融行業(yè)也迎來(lái)了新的變革趨勢(shì)。