國內合資洗牌加劇。

合資車企品牌還會面臨什么？

中英人壽2024年上半年營收、凈利潤“齊飛”，與投資收益方面的良好表現(xiàn)密切相關。

躺賺的時代結束了。

其余企業(yè)完成度在八成以上，長城汽車完成率最低。

零跑汽車與Stellantis為何選擇了彼此？此番跨國合作又為雙方帶來了什么？

自主品牌市占率54.6%。

Stellantis集團接續(xù)大眾汽車打開了一扇門，開了一個頭，第三輪合資潮，逆向合資已經開始，這是中國汽車人應得的果實。

面對自主車企的崛起，合資品牌卻遲遲沒有拿出足夠的行動和成果，一步步將自己推到了被動局面。

從市場換技術再到技術換市場，跨國企業(yè)與中國企業(yè)完成了一次身份對調。