馬斯克已經(jīng)選好新CEO了？

界面新聞連線同濟大學(xué)汽車安全技術(shù)研究所所長朱西產(chǎn)教授與奧緯咨詢董事合伙人張君毅先生，共同探討“單踏板模式”和其帶來的一些思考。

3萬美元有望成為電動車最重要的競爭價格帶。

99%的情況，EDR都能一錘定音。

百年品牌積累反成負擔(dān)？

蜂巢能源披露科創(chuàng)板IPO招股書；寧德時代與神龍汽車共同開發(fā)的首款換電版車型量產(chǎn)下線。

當(dāng)電池成為制約價格的關(guān)鍵因素之一，全球電動車企動力電池之路繞不開中國。

專業(yè)人士告訴界面新聞，動能回收其實可以依靠剎車踏板實現(xiàn)，這其實也是推行電傳剎車的部分初衷。

芒格今年98歲了，還有6周他就99歲了。

從換電到超充、從造車新勢力“頭目”到“電動王者”，它們一個向左一個向右。