華為
科技早報(bào)|京東物流組織架構(gòu)再調(diào)整 英特爾將與Arm在芯片制造方面合作

巴菲特稱不會(huì)出售蘋果股票,也不急于減持比亞迪;軟銀計(jì)劃將其亞洲風(fēng)投公司售予Mistletoe;昆侖萬維與阿里云達(dá)成戰(zhàn)略合作;郭明錤稱兩款iPhone 15 Pro將取消固態(tài)按鍵設(shè)計(jì)。

小米和華為,都是尷尬的造車者

同病相憐,誰也別看不起誰。

華為激烈反對(duì),東方材料21億收購惹非議

東方材料收購TD TECH控股權(quán),不僅想蹭上華為的熱度,還想在合資公司當(dāng)家作主。

余承東,委屈嗎?

聊聊華為造車。

華為“不造車”背后的“諸神之爭”

任正非、孟晚舟、余承東可能都沒錯(cuò)。

路線之爭,比亞迪完勝華為?

核心零部件的失敗。