內(nèi)部能不能先統(tǒng)一好口徑？

華為與廣汽埃安的聯(lián)手“造車”關(guān)系正式解綁！

回溯過去，埃安的“叛變”并非無跡可尋。

黃光裕借債轉(zhuǎn)股重獲國美大股東地位；貨拉拉于港交所提交上市申請；蘇寧易購零售云2023年將新開2000家門店；美團(tuán)外賣回應(yīng)沒有大齡騎手；螞蟻回應(yīng)員工涉嫌強(qiáng)奸。

用友和金蝶的邏輯抗打否？

“三頭”在外，成敗難測。

現(xiàn)貨很少，對手很多。

每一次選擇和努力，都將成為你未來人生路上的重要基石。

在進(jìn)一步提升問界產(chǎn)品智能座艙能力的同時(shí)，華為也正在補(bǔ)足問界智能駕駛的短板。

問界還需要拿出更多武器。