榮耀接棒華為，路還遠(yuǎn)著呢。

Model Y方向盤在駕駛過程中脫落，特斯拉在美遭監(jiān)管機(jī)構(gòu)調(diào)查

問界品牌借力華為，但終歸不是華為。

“卷王”賽力斯，華為又一次下了重注。

榮耀問題暴露，整改何時能生效。

整體來看，2023年市場將加速分化，頭部車企份額持續(xù)擴(kuò)大，跟不上節(jié)奏的車企很快會被淘汰。

小車不倒只管推？

中國手機(jī)廠商集體亮相。

小米、OPPO、努比亞等企業(yè)在MWC上大秀肌肉。

在賽力斯之后，將有更多汽車公司走上華為智選車道路，而奇瑞很可能是最先發(fā)布產(chǎn)品的一家。