造車
華為智選模式已經(jīng)初獲成功。接下來(lái)，華為會(huì)否撕下最后一層窗戶紙、開(kāi)始全面造車？
增收與虧損并存，造車能給股民帶來(lái)想象力嗎?
無(wú)力內(nèi)卷，先掙錢要緊。
造車進(jìn)度緩慢，或因整個(gè)集團(tuán)業(yè)務(wù)重心的轉(zhuǎn)移。
這一次，雷軍不再低調(diào)。
一個(gè)騙子，忽悠了一群華爾街精英。
手機(jī)行業(yè)的下行周期，高調(diào)對(duì)標(biāo)蘋果，誓要三年拿下全球第一，小米真得有這個(gè)實(shí)力嗎？
小米究竟是一家做什么的公司？
互聯(lián)網(wǎng)造車，“玩法”很多。
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