造車
創(chuàng)維汽車調(diào)整車型配置,產(chǎn)品定位面臨冷思考

這波調(diào)整是否能夠有效提振創(chuàng)維的銷量?

美的、格力、創(chuàng)維造車:野心很大,踩坑不少

20年前的家電行業(yè)造車熱,再次上演。

再不造車,科技圈就“ 涼”了

造車成為科技圈唯一的救贖?

跨界造車的巨頭,只剩小米還沒交卷

年輕人的第一臺車何時到來。

OPPO上車,“虛晃一槍”?

OPPO“多人合作通關(guān)”游戲,有多少玩家愿意入場?

“彩電大王”黃宏生:十年造車,只為養(yǎng)生?

若創(chuàng)維汽車成為“翻版比亞迪”,有競爭力嗎?

造手機不賺錢了?富士康押注造車?

富士康:希望有一天能夠為特斯拉制造汽車。

聯(lián)想不造車,想做第二個華為?

或許聯(lián)想能在短期之內(nèi),在汽車市場占據(jù)一小塊坑位。



雷軍汽車追夢:全球前5,每年銷售1000萬輛

像小米手機一樣打下電動汽車?