汽車銷量
A00級(jí)電動(dòng)車廠商的集體焦慮:歐拉轉(zhuǎn)向、零跑求穩(wěn)

在電動(dòng)小車熱銷的背后,車企們是怎么想的?

油價(jià)波動(dòng),插混車低調(diào)增長(zhǎng)

夾在“電車”和“油車”之間,插混車卻成了“香餑餑”?

2月銷量快報(bào):比亞迪首超上汽大眾、上汽通用,躋身車企第二

因新能源崛起的比亞迪,2月銷量沖到了第二,后面會(huì)更進(jìn)一步嗎?

2月份自主品牌新能源車滲透率38%,乘聯(lián)會(huì)預(yù)判3月車市回暖較慢

雖然2月乘用車銷量環(huán)比下跌40%,但市場(chǎng)對(duì)新能源汽車的需求依舊旺盛。

市值蒸發(fā)超5000億,2月份銷量跌出前三,蔚來(lái)到底有沒有未來(lái)?

在新能源汽車這個(gè)長(zhǎng)跑比賽中,“跑得早”的蔚來(lái)已經(jīng)在慢慢掉隊(duì)。

銷量“掉隊(duì)”、對(duì)賭壓身,蔚來(lái)迎來(lái)新危機(jī)?

以目前的低迷交付量來(lái)看,蔚來(lái)似乎還未走出“產(chǎn)能危機(jī)”。

上月交付量均下滑,“蔚小理”各自喜憂參半

交付量下滑的背后,各造車勢(shì)力均有“痛點(diǎn)”。

風(fēng)光不再,2月份日系汽車品牌整體表現(xiàn)平平

根據(jù)多家車企陸續(xù)公布的2月份銷量數(shù)據(jù)顯示,昔日風(fēng)光無(wú)兩的日系汽車品牌整體表現(xiàn)平平。

2月新勢(shì)力銷量快報(bào):小鵬腰斬丟失冠軍,理想哪吒摘金奪銀

2022年才剛剛開始,誰(shuí)會(huì)成為新勢(shì)力的大贏家呢?

小鵬腰斬、蔚來(lái)墊底,2月難倒新勢(shì)力

銷售淡季,看誰(shuí)更能抗跌。