此次阿里再度出手，誰(shuí)將成為百世私有化的最大贏家呢？

雖然收入已經(jīng)達(dá)到778億元，但菜鳥(niǎo)仍不能說(shuō)具有了賺錢(qián)的能力。

極兔也在2022年推出到港集運(yùn)服務(wù)，香港將成為快遞巨頭們下一個(gè)戰(zhàn)場(chǎng)嗎？

菜鳥(niǎo)在招股書(shū)中，用了很大篇幅論述其國(guó)際物流部分，顯然，這是菜鳥(niǎo)對(duì)資本市場(chǎng)所講的最重要的故事。

阿里分拆上市的發(fā)令槍?zhuān)酱蝽憽?/p>

菜鳥(niǎo)能夠如愿后來(lái)居上嗎？

快遞驛站這種商業(yè)模式還有無(wú)存在的空間？會(huì)不會(huì)在演進(jìn)過(guò)程中“消失”呢？

在國(guó)際市場(chǎng)，菜鳥(niǎo)的勁敵是有著“拼多多基因”的極兔。

在香港，來(lái)勢(shì)洶洶的菜鳥(niǎo)能否后來(lái)者居上？

在阿里巨變和集團(tuán)分拆獨(dú)立的背景下，身背IPO任務(wù)的菜鳥(niǎo)，顯然需要具備更強(qiáng)的市場(chǎng)化能力。