新勢(shì)力嶄露頭角，蔚小理遇瓶頸期。

忘掉KPI，迎接提前到來(lái)的淘汰賽。

新增客車牌照額度、汽車消費(fèi)補(bǔ)貼以及車輛購(gòu)置稅減半征收等一系列政策，成為推動(dòng)上海車市三季度火熱行情的幕后推手。

在“銀十”汽車熱銷季的背景下，多個(gè)品牌銷量數(shù)據(jù)出現(xiàn)了不同程度的增速放緩或下滑

AFS稱2023年全球或因缺芯減產(chǎn)300萬(wàn)輛汽車

近幾年動(dòng)作頻頻的蔚來(lái)，這回究竟是紙上談兵，火熱造勢(shì)，還是動(dòng)真格了呢？

“能否自研電池”成車企新的估值點(diǎn)？

特斯拉終于爬上產(chǎn)能的坡頂。

蔚來(lái)在短短兩年內(nèi)布局了電池產(chǎn)業(yè)鏈最為核心的部分，試圖為自己贏得主動(dòng)。

理想自動(dòng)駕駛研發(fā)“壓力太大”。這是理想今年第二次被曝智能化重要人才外流。