中汽協(xié)數(shù)據(jù)：8月汽車出口快速增長(zhǎng)
據(jù)中汽協(xié)9月13日發(fā)布最新的汽車出口數(shù)據(jù)顯示，2023年8月，汽車企業(yè)出口40.8萬(wàn)輛汽車，環(huán)比增長(zhǎng)3.9%，同比增長(zhǎng)32.1%，顯示出汽車出口持續(xù)保持良好的發(fā)展態(tài)勢(shì)。1至8月，汽車出口294.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)61.9%。
乘用車方面，2023年8月乘用車出口數(shù)量為34.9萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)7%，同比增長(zhǎng)34.2%。1至8月，乘用車出口數(shù)量累計(jì)245.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)69.8%。
排名前十的公司中，8月份上汽出口量達(dá)到9.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)了5.2%，占總出口量的23.5%。與去年同期相比，比亞迪的出口增速增長(zhǎng)最為顯著，同比增長(zhǎng)3.7倍。
歐盟擔(dān)心中國(guó)電動(dòng)汽車沖擊歐洲市場(chǎng)，啟動(dòng)反補(bǔ)貼調(diào)查
據(jù)外媒報(bào)道，歐盟已啟動(dòng)一項(xiàng)反補(bǔ)貼調(diào)查，擔(dān)心中國(guó)電動(dòng)汽車對(duì)歐洲本土產(chǎn)業(yè)造成威脅。歐盟委員會(huì)主席馮德萊恩宣布了這一調(diào)查，并指出全球市場(chǎng)充斥著廉價(jià)的中國(guó)汽車。
歐盟擔(dān)心中國(guó)通過(guò)大額補(bǔ)貼降低電動(dòng)汽車價(jià)格，扭曲了歐洲市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境。雖然存在一定的擔(dān)憂，但這一調(diào)查的啟動(dòng)表明了歐洲汽車制造商與中國(guó)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)加劇。
中國(guó)企業(yè)如比亞迪和蔚來(lái)計(jì)劃在歐洲市場(chǎng)推出價(jià)格有競(jìng)爭(zhēng)力的電動(dòng)汽車，可能對(duì)當(dāng)?shù)貍鹘y(tǒng)汽車制造商造成沖擊，如大眾集團(tuán)和Stellantis集團(tuán)。
UAW工會(huì)尋求顯著工資漲幅，威脅罷工沖擊汽車制造商
美國(guó)聯(lián)合汽車工人聯(lián)合會(huì)（UAW）仍在與底特律三大汽車制造商進(jìn)行工資談判。UAW希望大幅提高工資。如果未能達(dá)成協(xié)議，UAW威脅要在通用、福特和斯特蘭蒂斯發(fā)起罷工，影響約14.6萬(wàn)名美國(guó)汽車工人。計(jì)劃在底特律舉行集會(huì)，并考慮最初只在特定工廠停工，以迫使制造商停止生產(chǎn)。
福特計(jì)劃翻倍生產(chǎn)混合動(dòng)力F-150，押注混動(dòng)技術(shù)
據(jù)外媒報(bào)道，福特計(jì)劃在2024年將混合動(dòng)力F-150皮卡的產(chǎn)量翻倍，加速轉(zhuǎn)向混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)，以應(yīng)對(duì)美國(guó)消費(fèi)者對(duì)純電動(dòng)車輛的顧慮。福特表示，計(jì)劃在2024年為F-150車型線中裝備20%的混合動(dòng)力總成。公司表示，2024年款的混動(dòng)總成將以與搭載六缸燃油動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)的皮卡相同的價(jià)格提供。
據(jù)S&P全球的預(yù)估，在未來(lái)五年內(nèi)，混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)車型的銷量將增長(zhǎng)三倍以上，到2028年將占美國(guó)新車銷量的24%。
天齊鋰業(yè)與smart簽署1.5億美元股份認(rèn)購(gòu)協(xié)議
9月13日，天齊鋰業(yè)與smart簽署了股份認(rèn)購(gòu)協(xié)議，天齊鋰業(yè)將投資1.5億美元。這標(biāo)志著天齊鋰業(yè)首次進(jìn)入與汽車產(chǎn)業(yè)鏈最下游的合作領(lǐng)域。此舉將加深天齊鋰業(yè)對(duì)新能源產(chǎn)業(yè)鏈的布局。此輪融資計(jì)劃完成后，梅賽德斯-奔馳和吉利將繼續(xù)支持smart，并繼續(xù)共同控股該品牌。
蔚來(lái)汽車考慮與蜂巢能源合作開(kāi)發(fā)大圓柱電池
9月13日，據(jù)36氪報(bào)道，蔚來(lái)汽車與動(dòng)力電池公司蜂巢能源合資開(kāi)發(fā)大圓柱電池，以降低電池成本。雙方計(jì)劃在馬鞍山設(shè)立試制線，但制造和采購(gòu)將保持獨(dú)立。
該合作有望加速蔚來(lái)電池的量產(chǎn)計(jì)劃，但由于蔚來(lái)汽車今年上半年的經(jīng)營(yíng)情況不佳，部分計(jì)劃已推遲。此前，蔚來(lái)汽車曾計(jì)劃建設(shè)年產(chǎn)能40GWh的電池工廠，計(jì)劃在2025年投產(chǎn)。今年第二季度，蔚來(lái)汽車的毛利下降93.5%，凈虧損為60.56億元。
寶能汽車動(dòng)力電池項(xiàng)目昆山聚創(chuàng)被移送破產(chǎn)
裁判文書網(wǎng)相關(guān)消息顯示，江蘇昆山法院決定將寶能集團(tuán)旗下的昆山聚創(chuàng)新能源科技有限公司移送破產(chǎn)，作為多起執(zhí)行案件的被執(zhí)行人。昆山聚創(chuàng)主要從事新能源科技和電池生產(chǎn)業(yè)務(wù)，是寶能集團(tuán)進(jìn)軍新能源領(lǐng)域的一部分。盡管公司在2020年建成了一期工程，但其銷售計(jì)劃進(jìn)展緩慢。寶能集團(tuán)早在2017年宣布進(jìn)入汽車制造業(yè)，但近年來(lái)負(fù)面新聞不斷，包括拖欠工資和社保問(wèn)題，以及國(guó)有土地使用權(quán)注銷等。
寶馬/福特/本田創(chuàng)建充電服務(wù)公司，明年投入運(yùn)營(yíng)
當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月12日，寶馬、福特和本田宣布成立充電服務(wù)公司ChargeScape，旨在連接電力公司、汽車制造商和電動(dòng)汽車用戶，提供充電管理和能源共享服務(wù)。該公司將利用開(kāi)放式車輛電網(wǎng)集成平臺(tái)的經(jīng)驗(yàn)，創(chuàng)建成本效益高的服務(wù)平臺(tái)。ChargeScape將允許電動(dòng)汽車車主進(jìn)行靈活充電，同時(shí)通過(guò)V2G技術(shù)連接電網(wǎng)以滿足高峰需求。該公司還將提供能源數(shù)據(jù)以提高電動(dòng)汽車電池的使用效率，同時(shí)為電力公司帶來(lái)成本和運(yùn)營(yíng)效益。ChargeScape計(jì)劃明年初開(kāi)始運(yùn)營(yíng)，并歡迎其他汽車制造商的加入。此外，公司將致力于減少電動(dòng)汽車用戶的碳足跡，利用可再生能源進(jìn)行充電。