實(shí)習(xí)記者 | 南紫晗
比亞迪(002594.SZ)確認(rèn)將成為特斯拉電池供應(yīng)商。
6月8日,比亞迪執(zhí)行副總裁、汽車工程研究院院長廉玉波的一段受訪視頻發(fā)布。據(jù)其透露,比亞迪馬上會(huì)為特斯拉供應(yīng)電池。
該視頻由CGTN(中國國際電視臺(tái))主持人蕢鶯春通過社交媒體發(fā)布。截至發(fā)稿前,比亞迪尚未對(duì)此消息作出回應(yīng)。關(guān)于比亞迪將成為特斯拉供應(yīng)商的消息曾多次傳出,但均未獲比亞迪官方證實(shí)。
據(jù)中國汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟數(shù)據(jù)(下稱動(dòng)力電池聯(lián)盟)統(tǒng)計(jì),去年,比亞迪國內(nèi)動(dòng)力電池市場的占有率為16.2%,排名第二。位居榜首的是寧德時(shí)代(300750.SZ),其占據(jù)了國內(nèi)市場的一半份額。
特斯拉目前的主要電池供應(yīng)商包括LG新能源、松下和寧德時(shí)代。去年,特斯拉首次成為寧德時(shí)代的最大單一客戶,向后者采購了總價(jià)值130億元的動(dòng)力電池,貢獻(xiàn)了寧德時(shí)代全年?duì)I收的10%。
截至今日上午收盤,比亞迪上漲0.18%,報(bào)315.45元;寧德時(shí)代下跌6.78%,報(bào)427.87元。
今年4月,在主要對(duì)手寧德時(shí)代電池裝車量受疫情影響縮水的同時(shí),比亞迪國內(nèi)市占率上升至32.18%,創(chuàng)單月新高,仍位居第二。
在磷酸鐵鋰電池榜單中,比亞迪4月的裝車量達(dá)4.19 GWh,超過寧德時(shí)代,位列第一。寧德時(shí)代4月的磷酸鐵鋰電池裝車量為3.05 GWh。
磷酸鐵鋰和三元電池為國內(nèi)動(dòng)力電池的兩大主流技術(shù)。據(jù)動(dòng)力電池聯(lián)盟統(tǒng)計(jì),自去年7月以來,磷酸鐵鋰電池的月度裝車量均超過三元電池。今年4月,國內(nèi)磷酸鐵鋰電池裝車量為8.9 GWh,市占率達(dá)67%,再創(chuàng)新高。
比亞迪過去兩年不斷加速動(dòng)力電池產(chǎn)能擴(kuò)張。去年,比亞迪宣布新增及擴(kuò)建的電池項(xiàng)目共計(jì)八座,全部投產(chǎn)后產(chǎn)能將超過154 GWh。今年則官宣了五座新電池項(xiàng)目,規(guī)劃產(chǎn)能為172 GWh。
界面新聞根據(jù)公開資料統(tǒng)計(jì),比亞迪目前已建成及規(guī)劃中的電池生產(chǎn)基地共有十九座,合計(jì)產(chǎn)能達(dá)421 GWh。