長城汽車
長城汽車2023年銷量下調(diào)120萬輛,龍頭品牌也賣不動了?

隨著汽車行業(yè)競爭的不斷加劇,可以預(yù)見,長城汽車的未來恐怕會更加艱難。

長城求變,“手術(shù)刀”伸向子品牌

習(xí)慣做加法的長城,開始做減法。

廣州車展 | 集度亮相第二款車型 長城坦克500插電混動版首發(fā)

跨年舉辦的廣州車展,界面新聞挑選了9款車型共同迎接2023年的到來

2022年上市車型盤點(diǎn):好看的、有爭議的、無人關(guān)注的都在這里了 | 回望2022?

有些讓車主苦等一年之久仍翹首以待;有些則令消費(fèi)者大為困惑,對設(shè)計(jì)或性能表示不解。

長城歐拉: 女性購車路上的“墊腳石”

豪車夢路上的替身文學(xué)。

俄羅斯汽車市場大洗牌,中國品牌正在接下所有

不論質(zhì)量還是口碑,中國品牌都牢牢抓住了俄羅斯人的心。

日媒:中韓車入局日系車重要海外市場,日本市場電動轉(zhuǎn)型過慢令人擔(dān)憂

“在泰國市場,,中國和韓國品牌的車型是新的,日本車則相反?!薄癕INI EV如果進(jìn)入日本市場的話,老實(shí)說真的會有極大的危機(jī)感?!?/p>

長城汽車求變,新能源能否破題?

競爭激烈的背景下,長城汽車需要一場變革來實(shí)現(xiàn)對新能源市場的突破。?

長城瘦身,背水一戰(zhàn)

出奇有余,守正不足。