菜鳥要單飛,京東被驚動。
零態(tài)LT · 05/29 10:15
對于當(dāng)前的菜鳥來說,卷時效是必須要做的事情,但是能否做好關(guān)鍵還是要看自己的鏈路構(gòu)建水平和控制力了。
江瀚視野觀察 · 05/28 16:19
在行業(yè)新格局形成的情況下,以低端電商件起家的“通達系”企業(yè),未來機會在哪里?
劉曠 · 05/25 09:59
出海,物流企業(yè)進擊IPO的未來底氣?
慢放 · 05/24 16:13
菜鳥的海內(nèi)外戰(zhàn)事還在繼續(xù),擴規(guī)模和謀盈利都不是易事。
連線Insight · 05/23 21:10
物流,尋找電商外的新支點。
產(chǎn)業(yè)家 · 05/23 20:14
對于企業(yè)而言,上市是開啟新篇章;對于資本而言,上市是最好的退出通道。
快遞觀察家 · 05/22 19:28
突然宣布將豐網(wǎng)出售給極兔后,大部分豐網(wǎng)加盟商根本沒來得及反應(yīng),不少投入較大的網(wǎng)點茫然失措。
快遞觀察家 · 05/15 13:55
菜鳥想要更大的發(fā)展,就必須主動站在阿里之外,這種“之外”不僅包括戰(zhàn)略思考,更是企業(yè)自身的發(fā)展本身,即在阿里的電商優(yōu)勢之外,找到阿里無法給予的增量。
尺度觀 · 05/10 19:45
新格局中,誰挺過了2022年,誰又將在2023年掉隊?
另鏡 · 05/05 13:31