京東物流，要配合京東打好下沉市場(chǎng)的硬仗。

要想真正擺脫困境，百世不僅需要關(guān)注服務(wù)質(zhì)量重拾口碑，更要在新業(yè)務(wù)領(lǐng)域開辟新局面，打造出集團(tuán)獨(dú)有的差異化優(yōu)勢(shì)。?

賬上資金豐腴。

2023年2月快遞業(yè)務(wù)量完成91.8億件，同比增長(zhǎng)32.8%；郵政集團(tuán)寄遞業(yè)務(wù)量完成23.9億件，同比增長(zhǎng)11.8%。

申通快遞增速領(lǐng)跑。

上市只是開始，維天運(yùn)通需要擺脫的是盈利能力不足、業(yè)務(wù)短板明顯的困局。

電商件貢獻(xiàn)著全國(guó)快遞超70%的業(yè)務(wù)量，電商需求的變化已然打破快遞業(yè)原有的平靜。

東南亞跨境物流，早“卷”起來(lái)了。

圓通走到“聚光燈”下。

菜鳥驛站為什么做不到送貨上門？