“金九銀十”汽車消費(fèi)旺季如期而至。

樂道汽車公布供應(yīng)商信息；零跑C10、T03歐洲售價(jià)公布。

上半年國內(nèi)30家主要汽車上市公司的凈利潤之和不足豐田汽車的1/3。

有消息稱，小鵬汽車的首款增程車正在全力開發(fā)當(dāng)中。

合資車企品牌還會(huì)面臨什么？

零跑，之于車主是有性價(jià)比，但苦了自己。

同7月類似，8月車市整體呈現(xiàn)淡季不淡，各個(gè)公司也在月末推出新品以備戰(zhàn)隨后的傳統(tǒng)旺季。

雪鐵龍姊妹品牌標(biāo)致旗下車型e-3008在今年早先時(shí)候也出現(xiàn)了約4個(gè)月的交付延遲。

零跑汽車回應(yīng)“8月1日起收回車型權(quán)益”；比亞迪方程豹“豹5”車型售價(jià)官宣下調(diào)5萬元。

純電細(xì)分相較增程更加貼合新能源市場(chǎng)整體態(tài)勢(shì)。