零跑汽車
汽車早報 | 賽力斯預(yù)計2023年虧損21億元以上 豐田總市值創(chuàng)日企新高

歐盟委員會批準(zhǔn)奔馳與寶馬成立合資企業(yè);特斯拉公布2023年財報

一周新車盤點|吉利豪越PRO上市 零跑首款全球車型C10開啟預(yù)售

換代雷克薩斯GX550h風(fēng)格大改;奧迪SQ7限量發(fā)售。

汽車早報|華晨否認(rèn)出售華晨寶馬25%股份 賓利去年全球銷量同比下滑11%

北汽藍谷稱與華為智選模式合作下的首款車型將在今年實現(xiàn)交付;Stellantis推出大型純電動汽車原生平臺

8年30萬輛背后:零跑汽車長期虧損,未來何期?

牽手Stellantis,出海歐洲新想象?

零跑汽車牽手歐洲汽車大集團,一場互贏的雙向奔赴?

零跑汽車與Stellantis為何選擇了彼此?此番跨國合作又為雙方帶來了什么?

Stellantis從東風(fēng)集團回購9.34億歐元股份,雙方各自謀求多元化出路

雙方并非完全分道揚鑣,但也在積極尋找下家。

零跑汽車明年三季度在歐洲交付,未來不會在海外建廠

零跑預(yù)計2025年底或2026年初可實現(xiàn)凈利率轉(zhuǎn)正。

零跑汽車聯(lián)席總裁武強表示,零跑汽車和Stellantis合作交易已交割完成,接下來海外布局方面,第一步將進入歐洲市場,預(yù)計明年第三季度開始交付,以出口方式將車銷往歐洲。

年內(nèi)最后一個大型車展,這15款車型值得重點關(guān)注|2023廣州車展

全球首發(fā)車近60款,界面新聞經(jīng)過篩選,整理出15款車型以供參考。