零跑汽車
零跑汽車回應(yīng)“8月1日起收回車型權(quán)益”；比亞迪方程豹“豹5”車型售價(jià)官宣下調(diào)5萬元。
純電細(xì)分相較增程更加貼合新能源市場整體態(tài)勢。
幾乎從不參與熱點(diǎn)話題的零跑汽車和它的創(chuàng)始人朱江明，如今竟也擁抱起“流量”來。
零跑C16正式上市；哪吒L新增純電版本。
6月20日，零跑汽車向界面新聞表示，零跑T03首批試生產(chǎn)車輛已在Stellantis集團(tuán)位于波蘭的工廠成功組裝?；陔p方的戰(zhàn)略合作，零跑汽車與Stellantis集團(tuán)將根據(jù)業(yè)務(wù)發(fā)展的實(shí)際情況進(jìn)行本地化生產(chǎn)。
零跑搭上Stellantis，搞不定歐洲車主？
特斯拉股東拒絕批準(zhǔn)馬斯克的薪酬方案；零跑三大銷售體系合并。
極氪將于本周五正式在紐交所掛牌上市；蔚來與廣汽集團(tuán)簽署充換電戰(zhàn)略合作協(xié)議。
一項(xiàng)最新的國際調(diào)查顯示，有超過一半的美國潛在電動汽車買家對中國品牌有所了解，18至25歲的受訪者中這一占比更高。
毛利率轉(zhuǎn)正，是否意味著零跑汽車要成功“突圍”了？答案顯然是否定的。
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