經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇、政策支持和持續(xù)至四季度的價(jià)格戰(zhàn)成為關(guān)鍵因素。

華為智選車業(yè)務(wù)智界S7將于11月9日開啟預(yù)售；豐田在美國(guó)召回185萬(wàn)輛RAV4。

Stellantis原中國(guó)區(qū)CEO奧立維進(jìn)入零跑董事會(huì)；特斯拉贏得美國(guó)首個(gè)Autopilot致命車禍案的勝利。

中國(guó)新能源汽車走向全球，已是一幅逐漸清晰的畫面。

不同于大眾汽車投資小鵬汽車以提升在中國(guó)市場(chǎng)的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，此次Stellantis與零跑汽車的合作，更意在大中華區(qū)以外的國(guó)際市場(chǎng)。

華為否認(rèn)全面接管問(wèn)界銷售體系；美國(guó)汽車工人聯(lián)合會(huì)已與福特汽車達(dá)成初步協(xié)議。

有3家企業(yè)年度銷量目標(biāo)完成率在七成以上，另有2家企業(yè)在五成以上，其余6家企業(yè)進(jìn)度尚未過(guò)半。

威馬汽車轉(zhuǎn)讓旗下房地產(chǎn)公司股權(quán)；吉利集團(tuán)9月總銷量26.44萬(wàn)輛，新能源占比達(dá)35%。

起亞將改用北美充電標(biāo)準(zhǔn)；福特汽車第三季度總銷量增長(zhǎng)7.7%。

9月問(wèn)界新M7大定3萬(wàn)輛；零跑汽車兩子公司注冊(cè)資本增加23億元