動力電池
投資236億,保時捷下場造電池的四個猜想

會否聯(lián)手電池領(lǐng)域的中國勢力?

告別寧德時代之后,他干了票大的

成立4年,拿下今年以來儲能領(lǐng)域最大投資,IPO輔導同步開啟,劍指A股上市......

孚能科技控制權(quán)易主廣州國資

這家動力電池企業(yè)已連續(xù)三年虧損,累計虧損額超28億元。

鋰電公司上半年業(yè)績冰火兩重天 船舶電動化大幕徐徐拉開 | 鋰電月度觀察

碳酸鋰期貨掛牌上市,鈉離子電池產(chǎn)業(yè)化從0到1。

死磕動力電池,欣旺達斷臂求生

是時候該“豪賭”一場了。

上半年利潤翻倍,寧王“封神”,推進與福特合作,或為多家美國企業(yè)提供產(chǎn)能

在寧德時代2023上半年財報中,最令人關(guān)注的指標無疑是“產(chǎn)能利用率”。

受電池召回事件影響,LG新能源二季度利潤不及預期

由于LG新能源電池制造缺陷導致火災(zāi)風險增加,通用汽車此前召回了所有雪佛蘭Bolt車型。

《通脹削減法案》催生北美動力電池回收熱,多家公司計劃新建工廠

分析公司預計到2030年退役動力電池將達到現(xiàn)有退役量的10倍以上,中國目前仍占據(jù)領(lǐng)先地位.

與福特合作建廠遭美國眾議院審查,寧德時代稱項目正常推進

福特汽車年初宣布將在美國新建一座電池工廠,由寧德時代提供籌建和運營服務(wù)。