華為
科技早報|國內(nèi)首個類ChatGPT模型發(fā)布 余承東回應(yīng)華為與江淮合作造車

NBA中國與螞蟻集團(tuán)開啟全面戰(zhàn)略合作;鴻海或獨(dú)家代工iPhone 15 Pro系列;消息稱騰訊向Meta提議獨(dú)家代理Quest 2頭顯;唯品會入股未藍(lán)科技。

余承東,成了華為汽車的唯一司機(jī)

華為現(xiàn)在的模式,和自己造車的區(qū)別越來越小。

華為江淮汽車工廠開建,投資26億,明年投產(chǎn)

華為江淮能否再打造出一個大熱品牌?

華為被逼造車?

造車暫時不賺錢。

華為造車爭議四起,余承東該做決斷了

華為車BU堅(jiān)持了這么多年,投入了這么多錢,培養(yǎng)了這么多人,不就是為了出成果嗎?

平板與PC銷量快速增長,華為終端押注智慧辦公業(yè)務(wù)

智慧辦公是華為終端新戰(zhàn)略的關(guān)鍵一環(huán)。

余承東“獨(dú)攬大權(quán)”,華為造車箭在弦上?

????無論外界如何評價,華為始終堅(jiān)稱“不造車”,但系統(tǒng)和軟硬件早已上車,最終讓路上跑滿了“華為車”。

余承東“大權(quán)獨(dú)攬”,業(yè)務(wù)調(diào)整成關(guān)鍵一步

華為的汽車業(yè)務(wù)盈利還要多久?

距離華為造車,還剩8個月?

今年以來,華為與賽力斯合作生變的傳聞一直不間斷,而華為要獨(dú)立造車的猜測也愈演愈烈。