有些讓車主苦等一年之久仍翹首以待；有些則令消費(fèi)者大為困惑，對(duì)設(shè)計(jì)或性能表示不解。

10年“大嘴”史，從手機(jī)到汽車。

流量運(yùn)力難兼得，行業(yè)探路新邏輯。

通過(guò)與主要汽車制造商簽署許可協(xié)議，華為相關(guān)技術(shù)將在每年1500萬(wàn)輛新車上亮相。

智選模式的未來(lái)清晰嗎？

未來(lái)三年，余承東的壓力更大了。

與華為合作之后賽力斯能否重新實(shí)現(xiàn)自我造血功能？

華為終端將推薦寧德時(shí)代作為華為智選車合作伙伴汽車動(dòng)力電池的第一優(yōu)選合作方。

出貨量第一的榮耀，還需要更多的用戶活躍度。

熱鬧一時(shí)，可寒意不是一時(shí)。