“華為借助獨(dú)創(chuàng)的全員持股制度,把公司利益和個(gè)人利益有效統(tǒng)一,在當(dāng)前的困難形勢(shì)下,及時(shí)分紅是穩(wěn)定軍心的最有效辦法,也是回應(yīng)外界質(zhì)疑的最有力舉動(dòng)。”
時(shí)代周報(bào) · 01/17 16:30
當(dāng)馬斯克玩起性價(jià)比,李斌和何小鵬該如何應(yīng)對(duì)。
盒飯財(cái)經(jīng) · 01/17 14:11
店員:為年底沖銷量和業(yè)績。
時(shí)代周報(bào) · 01/16 14:37
若拿不出“一招制敵”的造車成果,聯(lián)想將面臨一場(chǎng)尷尬的追趕。
探客出行 · 01/14 11:39
同為降價(jià),問界比特斯拉厚道。
光子出行 · 01/13 21:10
榮耀們是如何“收割”老年群體的?老年群體又需要怎樣的智能手機(jī)?
極點(diǎn)商業(yè)評(píng)論 · 01/07 10:45
云計(jì)算頭部廠商回歸商業(yè)本質(zhì)。
派財(cái)經(jīng) · 01/06 18:16
成也華為,敗也華為,塞力斯的“代工”之路還能維持多久?
博望財(cái)經(jīng) · 01/06 13:28
華米OV帶頭,國內(nèi)手機(jī)快充或走向大一統(tǒng)。
智東西 · 01/05 22:31
所有廠商都在押寶折疊屏。
BT商業(yè)科技 · 01/03 18:24