根據(jù)規(guī)劃，2025年，深圳市將建設(shè)超充站300座，“超充/加油”數(shù)量比在國內(nèi)率先達(dá)到1:1。

鋰業(yè)雙雄投資電動車企業(yè)，全球最大鋰礦商斥資百億搶礦。

高速路上的充電難問題已較此前有了很大改善，部分地區(qū)高峰時段仍有排隊現(xiàn)象。

失去了大客戶，又失去了大量訂單，快電的未來顯得撲朔迷離。

相當(dāng)于把2.4萬臺公共充電樁握在手中。

中國石油想要躋身頭部企業(yè)行列，其充電樁數(shù)量至少要邁上10萬臺級別，收購普天新能源后仍需再增長3倍多。

出海，充電樁下一個增長故事。

公共充電樁充電價格的突然上漲，讓不少人陷入了“電費(fèi)焦慮”。

“一天下來就要多花15~16元，一個月就得多花400~500元?！?/p>

前景何時變錢景？