2024年才姍姍來遲，依靠一輪輪融資燒錢的蔚來，有多少實(shí)力去爭奪存量市場？

目前Lucid仍手握52億美元現(xiàn)金，但預(yù)計(jì)到2024年，Lucid需要支出接近70億美元。

愛吹牛，愛畫餅，但也真的在干事。

9月問界新M7大定3萬輛；零跑汽車兩子公司注冊(cè)資本增加23億元

“NIO手機(jī)”能扭轉(zhuǎn)蔚來持續(xù)虧損的尷尬局面嗎？

“車手互聯(lián)”，將如何影響新能源汽車下半場的走向？

一切為了用戶開心，向創(chuàng)業(yè)理想主義者李斌致敬。????????

普華永道報(bào)告上半年中國汽車行業(yè)并購交易金額超1275億元；日產(chǎn)汽車到2030年在歐洲僅銷售電動(dòng)汽車目標(biāo)不變

蔚來的“未來”在于學(xué)會(huì)過日子，審慎財(cái)務(wù)支出。

緣何下場造手機(jī)？