去年凈虧擴大259.4%。

2022，李想終于開上新車，李斌更能花錢了。

蔚來的全年銷量目標是相比去年翻倍，去年交付12.25萬輛新車，意味著今年銷量目標為24.5萬輛。

只是單靠降價，蔚來面臨的種種困境就能解決嗎？

奇瑞華為智選車EH3預計今年四季度發(fā)布 特斯拉潮州事故鑒定結(jié)果已出

在蔚來的“換電”攻勢中，被蔚來武裝起來的用戶開始逐漸走向前臺。

蔚來第四工廠落戶安徽滁州并將導入第三品牌“螢火蟲”

車機互聯(lián)的故事，和“搞機”的理想主義回歸現(xiàn)實，浪漫戛然而止。

試駕安全不容忽視。

李斌重資產(chǎn)布局的充電樁業(yè)務，可能成為蔚來以后盈利的關鍵。