汽車市場的風向變了。

車展CEO表示，歐洲與中國電動車在成本上仍有差距，但這個差距在縮小。

只有保住坦克品牌的增量，長城才能夠順利推進其整體渠道端的變革。

賈躍亭新公司個人收益將用于還債；大眾乘用車計劃3年內推8款平價電動車。

通用汽車CEO表示，美國市場電動車業(yè)務有望在今年走向正軌，但并未透露虧損業(yè)務如Cruise和中國市場更多相關信息。

今天你“800V”了嗎？

國慶假期第一天，新能源車企9月銷量正式放榜，可謂是處處是看點。

對國內車企而言，誰不想擁有一輛像Model Y這樣大殺四方的車型呢？

這意味著20億歐元的收入下降和接近1.5%的利潤率下調。

該重新審視“內卷”了。