物流
紅海危機(jī)不斷,一中資航運(yùn)公司逆勢開設(shè)周班航線

據(jù)海杰航運(yùn)官網(wǎng)顯示,從1月2日到2月10日,海杰航運(yùn)將安排8班船,平均每周超過一班。

租戶多元化與浮動管理費(fèi),易商倉儲REIT“誠意”下藏了些什么?

除了租賃情況,易商倉儲物流REIT的管理費(fèi)設(shè)計(jì)同樣成為市場關(guān)注的重點(diǎn)。

選擇亞洲路線作為運(yùn)輸緩沖區(qū),可以最大程度減少目的地的倉儲費(fèi)用。

跨境“藍(lán)?!敝校锪骺爝fETF(516530)投資價(jià)值幾何?

2023年12月以來,世界四大航運(yùn)巨頭紛紛宣布將暫停所有通過紅海的船舶航行。北京時(shí)間12月18日晚,世界油氣巨頭表示將暫停所有通過紅海的油輪運(yùn)輸。

物流出海,征服新航路

誰能率先破局?

快遞派費(fèi)降低任務(wù)量翻倍,為何城市不適合共配?

快遞企業(yè)、行業(yè)的進(jìn)步發(fā)展真的需要城市共配嗎?

跨境物流“了不起的中國速度”,交通運(yùn)輸ETF(159666)底部蓄勢,中國外運(yùn)漲近5%

物流板塊延續(xù)上周五的活躍表現(xiàn),交通運(yùn)輸ETF(159790)逆勢翻紅,中國外運(yùn)漲近5%,東航物流、長久物流漲超3%。