物流
韻達(dá)、申通上演“爭三”大戰(zhàn),一季度快遞價格還在跌,義烏商家:發(fā)貨價極低

不同于業(yè)務(wù)量的快速修復(fù),在資本市場,快遞股則表現(xiàn)相對低迷。

Temu、阿里國際站、TikTok的“速度戰(zhàn)役”

當(dāng)前的跨境電商行業(yè)已經(jīng)開始了新一輪的物流競速賽了,無論是老將還是新秀,都摩拳擦掌、全速出擊。

市值蒸發(fā)80%后,東方甄選開講兩個新故事

自營+小時達(dá),東方甄選努力“出招”。

淘寶京東決戰(zhàn)新疆包郵,包郵服務(wù)的“下沉”剛剛打響

淘寶和京東等電商平臺要想確保新疆包郵的可行性和可持續(xù)性,還需要多加努力。

新疆開始包郵,有何重大意義?

未來,新疆消費者有望獲得更加便捷、優(yōu)質(zhì)、高效的網(wǎng)購及物流體驗。

京東物流等到時機

現(xiàn)在京東也必須要走進(jìn)巷戰(zhàn)了。

快遞上門,“桐廬幫”慌了?

價格戰(zhàn)打完了,下一個戰(zhàn)場是什么?

北美物流新巨頭,華裔制造?

“第五大”巨頭的機會和挑戰(zhàn)。

申通聯(lián)手菜鳥設(shè)物流基金,快遞龍頭為何紛紛將物流園資本化?

菜鳥多次瞄準(zhǔn)的高標(biāo)倉儲,是當(dāng)下物流領(lǐng)域競爭最為激烈的板塊之一。

快遞出海,行業(yè)大變局的開始

2023,出海成為了快遞巨頭們的新“游戲”。