起量第一階段，pia，先摔了一跤。

過往的車企和案例都可以證明，一時的困境說明不了什么，當小鵬做出改變時，總會再站起來。

新能源勢力產品上難以形成差異化時，只能在價格上進行死磕。

何小鵬透露，從2023年三季度開始，公司銷量將有望大幅增長。

成立九年，小鵬遇到“至暗時刻”。

該如何止住下跌的勢頭，對于小鵬汽車以及何小鵬而言是接下來的關鍵。

僅從今年第一季度的業(yè)績預期來看，小鵬汽車想要“滿血回歸”還需一定的時日。

500億美元跌到76億，“中國馬斯克”掉隊了？

未來可“7”？

不論是銷量、營收，還是成本、售價。