新能源賽道長跑，小鵬“系鞋帶”。

2022年是純電車大放異彩的一年，那么2023年又會出現(xiàn)哪些有意思的新車呢？

何小鵬坐不住了。

自造電池，對現(xiàn)在的小鵬來說不是一個好故事。

乘聯(lián)會：12月狹義乘用車零售預(yù)計220萬輛，新能源預(yù)計70萬輛。

比銷量下滑更快的，是小鵬的股價。

恒大汽車稱已交付超過100輛新能源汽車

看起來，小鵬正在試圖重演小米二度崛起的故事。

病根或許從一開始就埋下了。

G9上市風(fēng)波后，小鵬汽車將如何挽回消費者的心?