動(dòng)力電池
450億定增落地,發(fā)布麒麟電池,寧德時(shí)代能“拯救”高瓴嗎?

如果未來(lái)量產(chǎn)市場(chǎng)反應(yīng)良好,那么寧德時(shí)代的市占率有可能會(huì)進(jìn)一步提升。

解讀寧德時(shí)代1000公里電池,理想汽車(chē)已預(yù)訂,明年裝車(chē)

對(duì)標(biāo)特斯拉4680電池,空間利用率全球最高。

動(dòng)力電池的回收江湖

動(dòng)力電池回收或?qū)⒔K結(jié)新能源產(chǎn)業(yè)對(duì)地球資源的無(wú)限索取。但如何實(shí)現(xiàn),這條路上還有諸多未解之謎。

千億動(dòng)力電池回收,為何遲遲跑不出“寧王”?

國(guó)內(nèi)回收電池的新“寧王”為何難產(chǎn)?

軟包電池有戲嗎?

2021年是一個(gè)重要的轉(zhuǎn)折點(diǎn),軟包電池今后將迎來(lái)更廣闊的發(fā)展空間。

欣旺達(dá)汽車(chē)動(dòng)力電池業(yè)務(wù)或?qū)⒎植鹕鲜?,新?shì)力加持后裝車(chē)量排名升至第五位

欣旺達(dá)2022年2月已公告19家企業(yè)擬向其增資24.3億元,其中涉及新勢(shì)力蔚小理,上汽、廣汽、東風(fēng)等優(yōu)質(zhì)車(chē)企的關(guān)聯(lián)企業(yè)。

固態(tài)電池發(fā)展到哪一步了?我們與中科院科學(xué)家吳凡聊了聊

固態(tài)電池的難點(diǎn)與可能性、如何選擇固態(tài)電池技術(shù)路線(xiàn)、半固態(tài)是否會(huì)是折中路線(xiàn)、固態(tài)電池的安全性如何……

氫燃料電池車(chē)亟待市場(chǎng)化,質(zhì)子交換膜產(chǎn)業(yè)如何發(fā)展?

作為氫燃料電池車(chē)商業(yè)化的關(guān)鍵,PEM的市場(chǎng)前景可期。

比亞迪市值突破萬(wàn)億有玄機(jī)?

沒(méi)有無(wú)緣無(wú)故的上漲。

寧德時(shí)代會(huì)是新能源時(shí)代的寡頭嗎?

2022年,寧德時(shí)代準(zhǔn)備做新能源時(shí)代的寡頭?