如今高達(dá)1500萬(wàn)輛的新能源汽車(chē)保有量正在不知不覺(jué)中侵占更多傳統(tǒng)燃油車(chē)用戶(hù)的“權(quán)益”。
汽車(chē)預(yù)言家 · 03/30 10:40
如果鋰價(jià)跌到20萬(wàn)元以下,該計(jì)劃對(duì)整車(chē)商的吸引力將大打折扣。
百萬(wàn)級(jí)電動(dòng)市場(chǎng)的格局和特征是什么?百萬(wàn)價(jià)值的市場(chǎng)的天花板在哪?
汽車(chē)預(yù)言家 · 03/24 10:32
現(xiàn)有車(chē)型開(kāi)始盈利、充電網(wǎng)絡(luò)逐漸鋪開(kāi),純電理想或?qū)⑴c特斯拉直接競(jìng)爭(zhēng)。
劉澤然 · 03/23 21:00
電車(chē)也好,油車(chē)也罷,其實(shí)自己喜歡的,才是最重要的。
鄰章 · 03/23 14:18
缺乏底蘊(yùn)和品牌支撐,在汽車(chē)歷史上注定與百萬(wàn)價(jià)值無(wú)緣。
汽車(chē)預(yù)言家 · 03/23 10:10
新技術(shù)的量產(chǎn)外加關(guān)鍵原材料價(jià)格的走低,或?qū)⒃俅未蜷_(kāi)市場(chǎng)對(duì)于新能源板塊的想象空間。
覽富財(cái)經(jīng) · 03/22 14:52