創(chuàng)新遇瓶頸，苦等換機(jī)潮。

整個KTV產(chǎn)業(yè)里，衰落與變革共生。

乘聯(lián)會最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，疫情給4月車市帶來的影響非常明顯，當(dāng)月乘用車零售同比下跌35.5%，環(huán)比下跌34%。其中，豪華車降幅最大，同環(huán)比分別下跌54%和50%。

這個一度風(fēng)光無比的品牌，如今正遭遇“中年危機(jī)”。

“在風(fēng)口中進(jìn)入，一地雞毛退場”，經(jīng)銷商們該如何應(yīng)對？

中國SaaS類公司的崛起是趨勢，而不是一個風(fēng)口。

席卷歐洲的高端美妝店，要失利了？

“當(dāng)下其實是無心娛樂，但未來整體還是會向上的”。

醫(yī)美高峰期，求美者有什么動向？