何小鵬動(dòng)刀，小鵬汽車治病。

曾經(jīng)的“自行車大國(guó)”如今同樣也是“電動(dòng)兩輪車大國(guó)”，內(nèi)需外因疊加，拉動(dòng)出海路。

中國(guó)國(guó)有車企的由大到強(qiáng)之路。

在新能源汽車的競(jìng)賽場(chǎng)上，“賭神”還會(huì)站在李書(shū)福這邊嗎？

為了匹配歐洲消費(fèi)者的習(xí)慣，蔚來(lái)推行一種所謂的“訂閱制”模式，用戶可以最短一個(gè)月起租新車，自定義12到60個(gè)月的固定租期。

百花齊放后，一批品牌將迎來(lái)被淘汰的宿命。

牌桌出局這么久，無(wú)論是在資金還是人才方面都根基孱弱的奇瑞，拿什么去支撐如此宏圖？

國(guó)慶假期是傳統(tǒng)消費(fèi)黃金周，新能源車企們不會(huì)錯(cuò)過(guò)。

受此消息刺激，F(xiàn)F股價(jià)當(dāng)日漲幅一度逼近47%，截至收盤(pán)，該股上漲約9.52%。

都是工程師思維惹的禍？