《規(guī)范標準》在企業(yè)布局、工藝裝備、產(chǎn)品質(zhì)量與管理等8個方面對電動自行車企業(yè)等各方提出了要求。

出海是否能夠緩解雅迪在國內(nèi)的存量競爭難題，尚待時間的檢驗。

如果電動車被非法改裝，即合格證上寫明是鋰電池但實際上安裝的是鉛酸電池，消費者會面臨相當(dāng)大的安全風(fēng)險。

安全是底線。

張?zhí)烊芜€建議修改《可再生能源法》，多渠道增加補貼資金，縮小資金缺口，優(yōu)化補貼發(fā)放程序。

消息稱，吉利董事長李書福和愛瑪科技董事長張劍在知豆汽車破產(chǎn)重整過程中起到了關(guān)鍵作用

“老頭樂”在歐洲及北美洲正受到越來越多的歡迎。

給外賣騎手賣“共享充電寶”還是門好生意嗎？

禁止上路，“代步神器”何去何從。

誰不想要小電驢？