出海是否能夠緩解雅迪在國(guó)內(nèi)的存量競(jìng)爭(zhēng)難題，尚待時(shí)間的檢驗(yàn)。

如果電動(dòng)車(chē)被非法改裝，即合格證上寫(xiě)明是鋰電池但實(shí)際上安裝的是鉛酸電池，消費(fèi)者會(huì)面臨相當(dāng)大的安全風(fēng)險(xiǎn)。

安全是底線。

張?zhí)烊芜€建議修改《可再生能源法》，多渠道增加補(bǔ)貼資金，縮小資金缺口，優(yōu)化補(bǔ)貼發(fā)放程序。

消息稱(chēng)，吉利董事長(zhǎng)李書(shū)福和愛(ài)瑪科技董事長(zhǎng)張劍在知豆汽車(chē)破產(chǎn)重整過(guò)程中起到了關(guān)鍵作用

“老頭樂(lè)”在歐洲及北美洲正受到越來(lái)越多的歡迎。

給外賣(mài)騎手賣(mài)“共享充電寶”還是門(mén)好生意嗎？

禁止上路，“代步神器”何去何從。

誰(shuí)不想要小電驢？

近幾年，在物流市場(chǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大的背景下，電動(dòng)物流車(chē)使用者也在期待更好的承載空間和裝載能力。