路虎經(jīng)銷商稱賣一輛虧十幾萬；賽力斯已全資持股賽力斯汽車公司。

上汽的高層人事變動(dòng)，其實(shí)只是今年汽車行業(yè)的一個(gè)縮影。

不“內(nèi)卷”的車企，底氣從哪來？

殼牌比亞迪合資公司成立新公司；德國大型連鎖店因抵制特朗普停止采購特斯拉。

地產(chǎn)商跨界造車，難逃魔咒。

昊鉑若能突圍，不僅能帶來更多利潤，還能提升埃安的品牌形象。

傳統(tǒng)車企的轉(zhuǎn)型困局。

海外市場仍然難逃“內(nèi)卷”。

廣汽埃安正式成立網(wǎng)絡(luò)舉報(bào)中心；豐田將繼續(xù)停產(chǎn)3款認(rèn)證違規(guī)車型。

廣汽集團(tuán)今年前五個(gè)月的銷量比去年同期減少了22.7萬輛。