在特斯拉的強(qiáng)力擠壓下,新能源車企之間的競爭重點(diǎn),會(huì)逐漸從目前的比拼智能化等等,變成“生產(chǎn)成本”的比拼。
阿爾法工場 · 03/14 17:08
BAT各自探路,投資為主,技術(shù)輸出為輔,最后難免還是要“親自下場”。
藍(lán)洞商業(yè) · 03/10 17:21
華為,為何急了?
正解局 · 03/10 14:03
紅利期已過,巨頭開卷。
數(shù)科社 · 02/27 14:21
含華量最重要。
伯虎財(cái)經(jīng) · 02/26 14:13
造車暫時(shí)不賺錢。
車百智庫 · 02/20 09:02
已交付的遇冷,未交付的折騰。
光子星球 · 02/17 11:04
華為車BU堅(jiān)持了這么多年,投入了這么多錢,培養(yǎng)了這么多人,不就是為了出成果嗎?
探客出行 · 02/17 08:54
作為華為內(nèi)部的“造車派”,余承東下一步會(huì)怎么走?
連線出行 · 02/15 17:06
華為“造車”遇逆風(fēng)。
零態(tài)LT · 02/15 11:24